Електричниот крик е широко користен при тешка работа и потребна е голема влечна сила.Моторот на електричниот винч со еден барабан го придвижува барабанот низ редукторот, а сопирачката е поставена помеѓу моторот и влезното вратило на редукторот.За да се задоволат потребите за влечење и ротациони операции, постојат двојни и повеќекратни макари.
Електричниот крик е составен од основа, менувач, мотор, машини за уредување на кабли, електрична контролна кутија, кутија за конвертор на фреквенција, рачен контролер и така натаму.Контролорот (или рачниот контролер) е поврзан со електричната контролна кутија со флексибилна жица.
Најважната забелешка овде е состојбата на барабанот на јажето, кој мора да се користи за да се осигура дека ласото е рамномерно намотано пред да започне процесот.Процесот на инсталација е како што следува:
1. Приклучете го далечинскиот управувач.Поврзете го дисталниот крај на првиот приклучен крик.
2. Не дозволувајте далечинското поврзување да виси.Ако сте возач, управувајте со далечинскиот управувач од возачкото седиште и потоа направете дополнителни врски околу страничните ретровизори на автомобилот за да ја олесните соработката.
3. Отворете ја јамката, користете го далечинскиот управувач за да ја отворите малку јамката и инсталирајте ја на страната на електричниот винч.
Вклучете ја спојката.Ве молиме имајте предвид дека треба да ја отвориме куката подоцна за да ја отвориме спојката.
4. Држете ја раката на куката за јаже.Фаќањето за куката со едната рака го извлекува јажето од валјакот, па без разлика колку долго јажето е извиткано, тоа не стигнува до куката.
5. Повлечете го јажето на стожерот и заклучете ја спојката.
Значи, електричниот винч е инсталиран.
Електричниот крик ја претвора електричната енергија во механичка енергија преку моторот, односно роторот на моторот дава ротација и го придвижува барабанот да ротира по забавувањето на триаголниот ремен, вратило и запчаник.
Електричниот винч користи електричен мотор како моќ, го придвижува барабанот низ еластична спојка, тристепен затворен редуктор на менувачот и користи електромагнетен систем.
Широко се користи во офшор платформи, машини за нафта, машини за зачувување на вода, пристанишни машини, опрема за подигнување на големи инженерски машини.